Računalniška diagnostika

Koda napake ni diagnoza

To je najpomembnejša stvar, ki jo je vredno razumeti. Krmilna enota ne pove, kateri del je pokvarjen — pove le, katera vrednost odstopa od pričakovane. Koda, ki kaže na senzor, pogosto pomeni, da je težava v napeljavi, konektorju, netesnem sistemu ali celo v čisto drugem sklopu.

Zato po branju kod vedno sledi preverjanje. Pogledam žive podatke med delovanjem motorja, primerjam vrednosti senzorjev med seboj, po potrebi poženem test aktuatorjev in preverim napeljavo. Šele takrat je smiselno govoriti o tem, kaj je treba zamenjati.

Ta pristop vam prihrani denar. Zamenjava dela na podlagi same kode je ugibanje, in če ugibanje ne zdrži, ste plačali del, ki ga niste potrebovali.

Kaj diagnostika obsega

• Branje in brisanje shranjenih napak iz vseh dostopnih krmilnih enot
• Diagnostika motorja, menjalnika in sistema vbrizga goriva
• Preverjanje varnostnih sistemov — ABS, ESP, varnostne blazine in zategovalniki pasov
• Diagnostika klimatske naprave in elektronike karoserije
• Analiza živih podatkov med delovanjem motorja in med vožnjo
• Test aktuatorjev in preverjanje delovanja posameznih sklopov
• Preverjanje senzorjev, napeljave in konektorjev, kjer podatki odstopajo
• Razlaga ugotovitev in predlog nadaljnjih korakov

Kaj dobite ob diagnostiki

Po opravljeni diagnostiki vam povem, kaj sem našel, in vam napako tudi pokažem na vozilu. Če je napaka jasna, se dogovoriva za popravilo. Če zahteva dodatno preiskavo, vam povem, kaj bo za to potrebno, preden karkoli naredim.

Nekatere napake so shranjene iz preteklosti in niso več aktivne. Take znam ločiti od tistih, ki se ponavljajo, in vam ne bom prodajal popravila za težavo, ki je ni.

Diagnostiko opravim na vseh znamkah osebnih vozil. Če se med pregledom pokaže, da vozilo potrebuje servis motorja, zavor ali klime, lahko to opravim na istem mestu.